Laligna tamburoestas la plej baza malseka pretiga ekipaĵo en la leda industrio. Nuntempe, ekzistas ankoraŭ multaj malgrandaj hejmaj tanejaj produktantoj ankoraŭ uzante malgrandajn lignajn tamburojn, kiuj havas malgrandajn specifojn kaj pli malgrandan ŝarĝkapablon. La strukturo de la tamburo mem estas simpla kaj malantaŭa. La materialo estas pinligno, kiu ne estas imuna al korodo. La surfaco de la finita ledo estas gratita; kaj ĝi koncentriĝas pri mana operacio kaj ne povas adaptiĝi al mekanizita operacio, do la produktiveco estas malalta.
La aĉeto de tamburoj devas plene reflekti ĝiajn karakterizaĵojn de peza ŝarĝo, granda kapablo, malalta bruo kaj stabila transdono. Laŭ la teknika forto de multaj hejmaj sunbrunaj maŝinojfabrikistoj, ĝi povas tute anstataŭigi importitajn tamburajn produktojn. Specife, la aĉeto La teknikaj postuloj por grandaj lignaj tamburoj estas kiel sekvas.
(1)La elekto de granda ligna tamburomem postulas, ke ĝi havas varmokonservadon, energiŝparon, korodan reziston kaj longan funkcidaŭron. Tial, la ligno uzita por fari la tamburon devus esti importita malmola diversa ligno. La dikeco de la ligno devus esti inter 80 kaj 95 mm. Ĝi devas esti sekigita nature aŭ sekigita, kaj ĝia humida enhavo devas esti konservita sub 18%.
(2)La dezajno de la krampoj kaj tamburamasoj en la tamburodevus ne nur renkonti certan forton, sed ankaŭ esti facile anstataŭigi kaj konservi. La dezajno de malgrandaj tamburamasoj en la pasinteco ne estas racia, kaj la radiko ofte rompiĝas, kio influas la sunbrunan kaj mildigan efikon de la tamburo, kaj la anstataŭigo de krampoj ankaŭ estas temporaba kaj peniga, artefarite pliigante bontenajn kostojn kaj reduktante ledon. kvalito.
(3)Taŭga motoro devas esti elektita por la transdona sistemo, kaj distanco-limigita hidraŭlika kuplado kun ekvivalenta potenco devas esti instalita sur la motoro. La avantaĝoj uzi hidraŭlikan kupladon sur granda ligna tamburo estas jenaj: ①Ĉar la uzo de hidraŭlika kuplilo povas plibonigi la ekfunkcion de la motoro, ne necesas elekti motoron kun pli alta potenco-nivelo nur por pliigi la ekfunkciadon. tordmomanto. Ĉi tio povas ne nur multe redukti investon, sed ankaŭ ŝpari elektron. ② Ĉar la tordmomanto de la hidraŭlika kuplado estas transdonita tra la laboranta oleo (20# mekanika oleo), kiam la tordmomanto de la veturanta ŝafto fluktuas periode, la hidraŭlika kuplado povas sorbi kaj izoli la tordon kaj vibradon de la ĉefa movilo aŭ laboranta maŝinaro, redukti la efikon, protekti la maŝinaron, precipe la grandan ilaron de la tamburo, por plilongigi la servodaŭron de la tamburo. ③Ĉar la hidraŭlika kuplilo ankaŭ havas superŝarĝan protekton, ĝi povas efike protekti la motoron kaj tamburan ilaron kontraŭ damaĝoj.
(4)Uzu specialan reduktilon por la tamburo. La speciala reduktilo por la tamburo povas esti uzata pozitive kaj negative. Ĝi adoptas tri-ŝafton du-etapan transdonon, kaj la eligo-ŝakto estas ekipita per alt-fortaj eluziĝorezistaj kupraj ilaroj. La du aroj da ilaroj, la eniga ŝakto, la meza ŝakto kaj la eliga ŝakto de la reduktilo estas ĉiuj faritaj el altkvalita karbonŝtalo (gisita ŝtalo), kiu estis varme traktita kaj hardita en altfrekvenca forno, kaj la dentosurfaco estas estingita, do la servodaŭro estas relative longa. La alia fino de la eniga ŝafto estas ekipita per aerbremsa aparato por renkonti la teknikajn karakterizaĵojn de ekipaĵo startanta kaj bremsita. La reduktilo estas postulata por permesi antaŭen kaj inversan operacion.
(5)La tambura pordo estu farita el 304, 316 neoksidebla ŝtalopor certigi ĝian korodan reziston kaj servodaŭron. La produktado de la tambura pordo devas esti bona, ĉu ĝi estas plata pordo aŭ arkpordo, ĝi devas esti de la horizontala tirado-tipo, nur tiamaniere ĝi povas esti malfermita oportune kaj flekseble; la sigela strio de tambura pordo devas esti imuna acida kaj alkala, bona elasteco kaj malpli da ŝtona pulvoro La sigela strio povas efike malhelpi la elfluon de la tambura solvo kaj la servodaŭro de la sigela strio. La akcesoraĵoj de la tambura pordo ankaŭ devas esti faritaj el neoksidebla ŝtalo por pliigi ĝian korodan reziston kaj plilongigi la funkcidaŭron de la tambura pordo.
(6)La materialo de la ĉefa ŝaftode la tamburo devas esti altkvalita gisita ŝtalo. La elektitaj lagroj estas tri specoj de mem-vicaj lagroj. Por la komforto de malmuntado, la mem-vicaj lagroj kun striktaj buŝoj ankaŭ povas esti elektitaj por faciligi prizorgadon.
(7)La koaxiality inter la tamburkorpo kaj la ĉefa ŝaftone devus superi 15mm, por ke la granda tamburo povu funkcii glate.
(8)La koncentreco kaj vertikalecode la dentaĵoj devas esti certigitaj en la instalado de la granda ilaro kaj la kontraŭplato. Krome, la materialo de la granda ilaro kaj la salajra plato devas esti super HT200, ĉar la materialo de la ilaro kaj la salajra plato rekte influas la vivon de la granda tamburo, ledaj fabrikistoj devas preni ĝin serioze kiamaĉetadoekipaĵo, kaj ne povas simple fidi je la vorta promeso de la tamburproduktanto. Krome, la muntaj ŝraŭboj kaj normaj partoj de la ilaro kaj la pagplato estas prefere faritaj el neoksidebla ŝtalo por certigi, ke ili estas facile anstataŭeblaj.
(9)La rulbruo de la drumomaŝino ne devus superi 80 decibelojn.
(10)La elektra kontrolo partodevus esti funkciigita ĉe du punktoj antaŭ la tamburo kaj sur la alta platformo, dividita en du reĝimoj: manlibro kaj aŭtomata. La bazaj funkcioj devus inkluzivi antaŭen kaj malantaŭen, inching, temp, malfruo, kaj bremsaj funkcioj, kaj devus esti ekipitaj per startaj avertoj kaj alarmoj. aparato por certigi ĝian sekurecon kaj fidindecon. La elektra kabineto estas plej bone farita el neoksidebla ŝtalo por certigi korodan reziston.
Afiŝtempo: Nov-24-2022
