Laligna tamburoestas la plej baza ekipaĵo por malseka prilaborado en la ledindustrio. Nuntempe, ankoraŭ multaj malgrandaj hejmaj tanejoj uzas malgrandajn lignajn tamburojn, kiuj havas malgrandajn specifojn kaj pli malgrandan ŝarĝkapaciton. La strukturo de la tamburo mem estas simpla kaj malmoderna. La materialo estas pino, kiu ne rezistas korodon. La surfaco de la preta ledo estas gratvundita; kaj ĝi fokusiĝas al mana operacio kaj ne povas adaptiĝi al mekanizita operacio, do la produktiveco estas malalta.
La aĉeto de tamburoj devas plene reflekti ĝiajn karakterizaĵojn de peza ŝarĝo, granda kapacito, malalta bruo kaj stabila transmisio. Laŭ la teknika forto de multaj hejmaj tanmaŝinojfabrikantoj, ĝi povas tute anstataŭigi importitajn tamburproduktojn. Specife, la aĉeto La teknikaj postuloj por grandaj lignaj tamburoj estas jenaj.
(1)La elekto de granda ligna tamburomem postulas, ke ĝi havu varmokonservadon, energiŝparon, korodreziston kaj longan servodaŭron. Tial, la ligno uzata por fari la tamburon devus esti importita malmola diversa ligno. La dikeco de la ligno devus esti inter 80 kaj 95 mm. Ĝi bezonas esti sekigita nature aŭ sekigita, kaj ĝia humidenhavo devus esti konservita sub 18%.
(2)La dezajno de la krampoj kaj tamburstakoj en la tamburodevus ne nur plenumi certan forton, sed ankaŭ esti facile anstataŭigebla kaj prizorgebla. La dezajno de malgrandaj tamburstakoj en la pasinteco ne estis racia, kaj la radiko ofte rompiĝas, kio influas la sunbrunigan kaj moligan efikon de la tamburo, kaj la anstataŭigo de krampoj ankaŭ estas tempopostula kaj peniga, artefarite pliigante prizorgajn kostojn kaj reduktante la ledkvaliton.
(3)Taŭga motoro devas esti elektita por la transmisisistemo, kaj distanc-limigita hidraŭlika kuplado kun ekvivalenta potenco devas esti instalita sur la motoro. La avantaĝoj de uzado de hidraŭlika kuplado sur granda ligna tamburo estas jenaj: ①Ĉar la uzo de hidraŭlika kuplado povas plibonigi la startan rendimenton de la motoro, ne necesas elekti motoron kun pli alta potenco nur por pliigi la startan tordmomanton. Tio povas ne nur multe redukti investon, sed ankaŭ ŝpari elektron. ② Ĉar la tordmomanto de la hidraŭlika kuplado estas transdonita tra la labora oleo (20# mekanika oleo), kiam la tordmomanto de la transmisia ŝafto periode fluktuas, la hidraŭlika kuplado povas absorbi kaj izoli la tordon kaj vibradon de la ĉefmovanto aŭ labora maŝinaro, redukti la efikon, protekti la maŝinaron, precipe la grandan ilaradon de la tamburo, por plilongigi la servodaŭron de la tamburo. ③Ĉar la hidraŭlika kuplado ankaŭ havas troŝarĝan protektan rendimenton, ĝi povas efike protekti la motoron kaj la tamburilaron kontraŭ difekto.
(4)Uzu specialan reduktilon por la tamburoLa speciala reduktilo por la tamburo povas esti uzata pozitive kaj negative. Ĝi uzas tri-ŝaftan du-ŝtupan transmision, kaj la elira ŝafto estas ekipita per alt-fortaj eluziĝ-rezistaj kupraj dentradoj. La du aroj de dentradoj, la enira ŝafto, la meza ŝafto kaj la elira ŝafto de la reduktilo estas ĉiuj faritaj el altkvalita karbonŝtalo (gisita ŝtalo), kiu estis varmotraktita kaj hardita en altfrekvenca forno, kaj la denta surfaco estas malvarmigita, do la servodaŭro estas relative longa. La alia fino de la enira ŝafto estas ekipita per aerobremsa aparato por plenumi la teknikajn karakterizaĵojn de ekipaĵa startado kaj bremsado. La reduktilo devas permesi antaŭen kaj malantaŭen funkciadon.
(5)La tamburpordo estu farita el neoksidebla ŝtalo 304, 316por certigi ĝian korodreziston kaj servodaŭron. La produktado de la tamburpordo devas esti fajna, ĉu ĝi estas plata pordo aŭ arka pordo, ĝi devas esti de la horizontala tirtipa tipo, nur tiel ĝi povas esti malfermita oportune kaj flekseble; la sigelstrio de la tamburpordo devas esti acido- kaj alkalo-rezistema, bona elasteco, kaj malpli da ŝtonpulvoro. La sigelstrio povas efike malhelpi la elfluon de la tambursolvaĵo kaj plilongigi la servodaŭron de la sigelstrio. La akcesoraĵoj de la tamburpordo ankaŭ devas esti faritaj el neoksidebla ŝtalo por pliigi ĝian korodreziston kaj plilongigi la servodaŭron de la tamburpordo.
(6)La materialo de la ĉefa ŝaftode la tamburo devas esti altkvalita gisita ŝtalo. La elektitaj lagroj estas tri tipoj de mem-aliniaj lagroj. Por faciligi malmuntadon, la mem-aliniaj lagroj kun densaj ingoj ankaŭ povas esti elektitaj por faciligi prizorgadon.
(7)La koaksialeco inter la tamburkorpo kaj la ĉefa ŝaftone devas superi 15mm, por ke la granda tamburo povu funkcii glate.
(8)La koncentreco kaj vertikalecode la dentradoj devas esti certigita dum la instalado de la granda dentrado kaj la kontraŭplato. Krome, la materialo de la granda dentrado kaj la pagplato devas esti super HT200, ĉar la materialo de la dentrado kaj la pagplato rekte influas la vivdaŭron de la granda tamburo, ledproduktantoj devas preni ĝin serioze kiamaĉetadoekipaĵo, kaj ne povas nur fidi je la vorta promeso de la tamburfabrikisto. Krome, la muntaj ŝraŭboj kaj normaj partoj de la ilaro kaj la pagplato estas prefere faritaj el neoksidebla ŝtalo por certigi, ke ili estas facile anstataŭigeblaj.
(9)La funkcianta bruo de la drumomaŝino ne devas superi 80 decibelojn.
(10)La elektra kontrola partodevus esti funkciigata ĉe du punktoj antaŭ la tamburo kaj sur la alta platformo, dividita en du reĝimojn: mana kaj aŭtomata. La bazaj funkcioj devus inkluzivi antaŭen kaj malantaŭen, rampadon, tempigon, prokraston kaj bremsadon, kaj devus esti ekipita per avertoj kaj alarmoj pri ekfunkciigo por certigi ĝian sekurecon kaj fidindecon. La elektra ŝranko estas plej bone farita el neoksidebla ŝtalo por certigi korodreziston.
Afiŝtempo: 24-a de novembro 2022
