Laligna tamburoestas la plej baza malseka pretiga ekipaĵo en la leda industrio. Nuntempe estas ankoraŭ multaj malgrandaj hejmaj tanaj fabrikantoj ankoraŭ uzantaj malgrandajn lignajn tamburojn, kiuj havas malgrandajn specifojn kaj pli malgrandan ŝarĝan kapablon. La strukturo de la tamburo mem estas simpla kaj malantaŭa. La materialo estas pina ligno, kiu ne estas imuna al korodo. La surfaco de la finita ledo estas skrapita; Kaj ĝi fokusas pri mana funkciado kaj ne povas adaptiĝi al mekanizita operacio, do la produktiveco estas malalta.
La aĉeto de tamburoj devas plene reflekti ĝiajn trajtojn de peza ŝarĝo, granda kapablo, malalta bruo kaj stabila transdono. Laŭ la teknika forto de multaj hejmaj tajlaj maŝinojFabrikistoj, ĝi povas tute anstataŭigi importitajn tamburajn produktojn. Specife, la aĉeto de la teknikaj postuloj por grandaj lignaj tamburoj estas kiel sekvas.
(1)La elekto de granda ligna tamburomem postulas, ke ĝi havu varmon -konservadon, ŝparadon de energio, korodan reziston kaj longan servan vivon. Tial la ligno uzata por fari la tamburon devas esti importita malmola diversa ligno. La dikeco de la ligno devas esti inter 80 kaj 95mm. Ĝi devas esti sekigita nature aŭ sekigita, kaj ĝia humida enhavo devas esti konservita sub 18%.
(2)La dezajno de la krampoj kaj tamburaj amasoj en la tamburoDevus ne nur plenumi certan forton, sed ankaŭ esti facile anstataŭebla kaj konservi. La dezajno de malgrandaj tamburaj amasoj en la pasinteco ne estas akceptebla, kaj la radiko ofte rompiĝas, kio efikas sur la tanado kaj mildiga efiko de la tamburo, kaj la anstataŭigo de krampoj ankaŭ multe da tempo kaj laborema, artefarite kreskanta prizorgaj kostoj kaj reduktado de leda kvalito.
(3)Taŭga motoro devas esti elektita por la transdona sistemo, kaj distanca limigita hidraŭlika kuplado kun ekvivalenta potenco devas esti instalita sur la motoro. La avantaĝoj de uzado de hidraŭlika kuplado sur granda ligna tamburo estas kiel sekvas: ①Se la uzo de hidraŭlika kuplado povas plibonigi la komencan agadon de la motoro, ne necesas elekti motoron kun pli alta potenca nivelo nur por pliigi la komencan paron. Ĉi tio ne nur povas multe redukti investon, sed ankaŭ ŝpari elektron. ② Ĉar la tordmomanto de la hidraŭlika kuplado estas transdonita tra la laboranta oleo (20# mekanika oleo), kiam la tordmomanto de la veturanta ŝafto fluctuas periode, la hidraŭlika kuplado povas sorbi kaj izoli la torsion kaj vibron de la ĉefa movo aŭ funkcii, redukti la efikon, protekti la maŝinon, precipe la dr. Pro la hidraŭlika akcelilo ankaŭ havas superŝarĝan protektan rendimenton, ĝi povas efike protekti la motoron kaj tamburon kontraŭ damaĝo.
(4)Uzu specialan reduktilon por la tamburo. La speciala reduktilo por la tamburo povas esti uzata pozitive kaj negative. Ĝi adoptas tri-ŝafan du-etaĝan transdonon, kaj la elira ŝafto estas ekipita per alt-fortaj eluzitaj kupraj dentaĵoj. La du aroj de dentaĵoj, la eniga ŝafto, la intera ŝafto kaj la elira ŝafto de la reduktilo estas faritaj el altkvalita karbona ŝtalo (gisita ŝtalo), kiu estis varmigita kaj hardita en alta frekvenca forno, kaj la dento-surfaco estas kvietigita, do la serva vivo estas relative longa. La alia fino de la eniga ŝafto estas ekipita per aera bremso -aparato por plenumi la teknikajn trajtojn de ekipaĵo kaj bremsado de ekipaĵoj. La reduktilo estas bezonata por permesi antaŭen kaj inversigi funkciadon.
(5)La tambura pordo devas esti farita el 304, 316 neoksidebla ŝtaloPor certigi ĝian korodan reziston kaj servan vivon. La produktado de la tambura pordo devas esti bone, ĉu ĝi estas plata pordo aŭ arka pordo, ĝi devas esti de la horizontala tipo, nur tiamaniere ĝi povas esti malfermita oportune kaj flekseble; La strio de sigelado de tamburaj pordoj devas esti acida kaj alkala, bona elasteco, kaj malpli da ŝtona pulvoro la sigela strio povas efike malhelpi la filtradon de la tambura solvo kaj la servan vivon de la sigela strio. La akcesoraĵoj de la tambura pordo ankaŭ devas esti faritaj el neoksidebla ŝtalo por pliigi ĝian korodan reziston kaj plilongigi la servan vivon de la tambura pordo.
(6)La materialo de la ĉefa ŝaftode la tamburo devas esti altkvalita gisita ŝtalo. La elektitaj ruloj estas tri specoj de mem-aligantaj ruloj. Por la komforto de malmuntado, la mem-aligantaj ruliloj kun streĉaj bukedoj ankaŭ povas esti elektitaj por faciligi bontenadon.
(7)La koaksieco inter la tambura korpo kaj la ĉefa ŝaftone devas superi 15mm, tiel ke la granda tamburo povas funkcii glate.
(8)La koncentreco kaj vertikalecode la dentaĵoj devas esti certigitaj en la instalado de la granda ilaro kaj la vendotablo. Krome, la materialo de la granda ilaro kaj la salajra plato devas esti super HT200, ĉar la materialo de la ilaro kaj la salajra plato rekte influas la vivon de la granda tamburo, ledaj fabrikantoj devas preni ĝin serioze kiamAĉetadoekipaĵo, kaj ne povas simple fidi la parolan promeson de la tambura fabrikanto. Krome, la muntaj ŝraŭboj kaj normaj partoj de la ilaro kaj la salajra plato estas prefere faritaj el neoksidebla ŝtalo por certigi, ke ili estas facile anstataŭigeblaj.
(9)La kuranta bruo de la tamburmaŝino ne devas superi 80 decibelojn.
(10)La elektra kontrolpartoDevus esti operaciita ĉe du punktoj antaŭ la tamburo kaj sur la alta platformo, dividita en du modojn: mana kaj aŭtomata. La bazaj funkcioj devas inkluzivi antaŭen kaj reverti, enigi, tempigi, prokrasti kaj bremsajn funkciojn, kaj devas esti ekipitaj per komencaj avertoj kaj alarmoj. aparato por certigi ĝian sekurecon kaj fidindecon. La elektra kabineto estas plej bone farita el neoksidebla ŝtalo por certigi korodan reziston.
Afiŝotempo: Nov-24-2022
